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到2020年煙臺社會物流總額將達2.9萬億元 3A級以上物流企業達到80家

2018-07-12 11:08:03 來源:YMG    

  仲夏時節,位于煙臺市福山區門樓鎮的濟鐵物流園區項目正在全力推進。“現在已經進入了最后的收尾階段。”濟鐵煙臺物流園公司總經理陳建廷告訴記者,目前,工程驗收已經完成,即將準備迎接安全評估,預計7月底正式運營。屆時,園區將承接煙威地區80%以上的多式聯運運輸訂單,輻射全國所有省份和周邊多個國家地區,成為膠東最大的集公路、鐵路、水運等于一體的國際化現代物流中心。

  濟鐵物流園的運營建設,折射出煙臺物流行業發展的無限潛力。市經信委交通與物流科科長梁志軍介紹,目前煙臺物流行業呈現出良好發展勢頭,物流需求旺盛,運輸能力也逐步提升,2017年,煙臺物流總額達到21686.7億元。今年一季度,全市社會物流總額5370.6億元,同比增長7.5%,社會物流總費用與GDP的比率持續下降,物流運營態勢良好。“今年,將爭取新增星級物流企業4家,3A級以上物流企業新增3家以上,達到72家。”梁志軍說。

  衡量物流行業發展,企業的運輸和服務能力最能直觀體現。在此方面,煙臺通過持續推進培強做大工程,形成了一批服務網絡化、管理現代化的骨干物流企業。目前,全市從事運輸倉儲、配貨等物流業務的企業3000余家,其中主營業務收入500萬元以上的物流企業達到227家,過億元企業39家。培育和引進了齊暢供應鏈、瑞通物流、驊達冷鏈、鄭明冷鏈等著名冷鏈物流企業;培育了瑞康醫藥、康諾盛世醫藥、國藥控股、聯合眾生等藥品配送領域的支柱企業;還引進了順豐、UPS、FEDEX等國內外領先快遞企業,現代物流服務體系初步建立。

  基礎設施體系日益完善,為煙臺物流行業快速發展打下基礎。在交通基礎設施方面,全市已形成了由公路、鐵路、港口、航空、管道組成的較完備的交通運輸基礎設施體系。目前,全市公路和鐵路總里程均有了新突破,已投入運營的有青榮城際鐵路、藍煙電氣化鐵路、大萊龍鐵路和煙大鐵路輪渡4條主要鐵路和桃威地方鐵路;全市港口擁有生產用碼頭泊位236個,擁有萬噸級及以上泊位90個;蓬萊國際機場設計承載能力為年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量15萬噸、年起降10萬架次;在物流節點方面,全市初步形成了以煙臺國際綜合物流園區、煙臺國際商貿物流園區、煙臺國際保稅物流園區、龍口現代臨港物流園區等為骨干的物流基礎設施體系。全市物流業基礎設施體系日益完善,為物流業發展提供了廣闊空間。

  物流行業崛起,離不開優異的創新發展環境。在國家大力發展現代物流業的良好環境下,煙臺物流業創新發展環境不斷優化。先后被評為國家跨境貿易電子商務試點城市、國家電子商務示范城市、國家冷鏈物流綜合示范城市,并正在申報全國物流標準化試點城市。尤其是電商物流發展迅猛,煙臺培育出北緯37度紅酒網、張裕酒先鋒、捷瑞數字等一批全國知名的電商平臺;引進了淘寶網、京東網等一批電商巨頭;煙臺的大櫻桃、蘋果、梨、無花果、海鮮、葡萄酒等“名優特”產品觸網熱銷。郵政快遞企業開通航空專線全貨機、公路冷鏈線路等,覆蓋全國269個重點城市,為煙臺農產品電商銷售保駕護航。

  從目前的發展形勢看,煙臺物流業優勢明顯,但短板同樣存在。梁志軍說,當前,制約煙臺物流快速發展的主要問題就是,基礎設施布局有待優化,物流園區層次有待提高。“現有物流設施布局較為分散,現代化倉儲、多式聯運轉運等設施仍顯不足,不利于產業轉型升級、集約發展。”

  此外,煙臺多數物流企業主要運營運輸、倉儲、配貨、貨代等傳統物流業務,“小、散、弱”的格局尚未得到根本改變,專業化、一體化的綜合服務能力不足。不僅如此,受產業結構、運輸方式、組織化程度等因素的影響,煙臺物流成本依然較高,影響了企業的盈利能力和經濟效益。

  “這些客觀問題的存在,都是我們今后亟須解決的問題。”梁志軍說,目前,煙臺已經制定了《煙臺市物流業發展中長期規劃(2016-2025年)》,總體目標是圍繞建立標準化、信息化、網絡化、集約化、智慧化的現代物流服務體系,到2025年,基本打通城鄉配送、多式聯運和國際港航的物流通道。到2020年,全市社會物流總額達到2.9萬億元,3A級以上物流企業達到80家,其中5A級企業達到3家,社會物流總費用與地區生產總值的比率下降到14.5%以下,將煙臺打造成為國內領先的現代化物流強市。

  當前,煙臺正對照制約煙臺物流業發展的短板進行“補齊”。在空間布局方面,煙臺按照建設“國家二級物流園區布局城市”的要求,綜合考慮物流需求、產業聚集區、貨運樞紐等影響因素,規劃打造5大物流園區,建設10個物流中心,銜接5大物流通道,形成以綜合物流園區為核心,以貨運樞紐型、生產服務型、商貿服務型物流中心為配套,以城市配送型物流中心為延伸的層次分明的“5園區、10中心”物流空間體系框架。

  在關鍵項目方面,煙臺的主要任務是高水平規劃建設國際綜合、商貿等大型物流園區,加快物流基礎設施建設,強化港口、鐵路、機場、公路等疏運功能有效銜接,推動海陸空多式聯運、物流業集聚發展。打造以東北亞先進制造業供應鏈管理中心、多式聯運綜合物流中心、國際冷鏈物流中心和跨境電商物流中心為內涵的環渤海物流基地。“特別是要打造多式聯運綜合物流中心和國際冷鏈物流中心,為物流業整體發展夯實根基。”梁志軍說

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